Ürün:% s
-
Yüksek Hassasiyetli Tekerlek Göbeği Rulman Otomotiv Ön Rulman DU5496
Geleneksel otomobil tekerlek rulmanları, iki takım konik makaralı rulman veya bilyalı rulmandan oluşur.Rulmanların montajı, yağlanması, sızdırmazlığı ve boşluk ayarının tümü otomobil üretim hattında gerçekleştirilir. Bu tür bir yapı, otomobil üretim tesisinde montajı zorlaştırır, yüksek maliyet, düşük güvenilirlik ve otomobilin bakımı yapıldığında bakım noktası, ayrıca yatağı temizlemesi, greslemesi ve ayarlaması gerekir. Tekerlek poyra rulman ünitesi standart eğik bilyalı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlardadır, temelinde bir bütün olarak iki takım rulman olacaktır, montaj boşluğu ayar performansı iyidir, atlanabilir, hafif, kompakt yapı, büyük yük kapasitesi, yüklemeden önce sızdırmaz yatak için, üç nokta dış tekerlek gres keçesi ve bakım vb. için ve otomobillerde, bir kamyonda yaygın olarak kullanılmaktadır. ayrıca uygulamayı kademeli olarak genişletme eğilimi vardır.
-
debriyaj salma yatağı 315000034
Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.
-
Sabit bilyalı rulman
Sabit bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yük alır ve orta eksenel yük alır.Daha az sürtünme katsayısı, yüksek sınırlama hızı, geniş boyut aralığı ve renkli yapı kombinasyonu ile;makine endüstrisinde yaygın olarak kullanılan bir rulman türü olarak traktör, motorlar, otomobiller, motosikletler ve diğer yaygın makineler için uygundurlar.
-
Konik makaralı rulman (Metrik) 32218
Konik makaralı rulmanlar ayrı rulmanlardır ve yatağın iç ve dış halkaları konik yuvarlanma yollarına sahiptir.Bu rulman tipi, monte edilen silindir sıra sayısına göre tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlar gibi farklı yapısal tiplere ayrılır.Tek sıralı konik makaralı rulmanlar, tek yönde radyal yüklere ve eksenel yüklere dayanabilir.Rulman radyal bir yüke maruz kaldığında, eksenel bir bileşen üretilecektir, bu nedenle dengelemek için aksi yöndeki eksenel kuvvete dayanabilecek başka bir rulmana ihtiyaç duyulur.
-
Sabit bilyalı rulman 40BCV09
Sabit bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yük alır ve orta eksenel yük alır.Daha az sürtünme katsayısı, yüksek sınırlama hızı, geniş boyut aralığı ve renkli yapı kombinasyonu ile;makine endüstrisinde yaygın olarak kullanılan bir rulman türü olarak traktör, motorlar, otomobiller, motosikletler ve diğer yaygın makineler için uygundurlar.
-
Sabit bilyalı rulman6200-2RS
Sabit bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yük alır ve orta eksenel yük alır.Daha az sürtünme katsayısı, yüksek sınırlama hızı, geniş boyut aralığı ve renkli yapı kombinasyonu ile;makine endüstrisinde yaygın olarak kullanılan bir rulman türü olarak traktör, motorlar, otomobiller, motosikletler ve diğer yaygın makineler için uygundurlar.
-
Konik rulman yeri
Konik makaralı rulmanlar ayrı rulmanlardır ve yatağın iç ve dış halkaları konik yuvarlanma yollarına sahiptir.Bu rulman tipi, monte edilen silindir sıra sayısına göre tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlar gibi farklı yapısal tiplere ayrılır.Tek sıralı konik makaralı rulmanlar, tek yönde radyal yüklere ve eksenel yüklere dayanabilir.Rulman radyal bir yüke maruz kaldığında, eksenel bir bileşen üretilecektir, bu nedenle dengelemek için aksi yöndeki eksenel kuvvete dayanabilecek başka bir rulmana ihtiyaç duyulur.
-
debriyaj salma yatağı 3151000157
Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.
