Ürün:% s
-
Otomobil debriyaj rulmanı
debriyaj salma yatağı Giriş: Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.Ürün No. 310000225... -
Otomobil debriyaj salma yatağı 3100002255
debriyaj salma yatağı Giriş: Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.Çalışma koşulları... -
Debriyaj Salma Yatağı VOLVO 3100 026 431 3151 000 154
Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.
-
Debriyaj Salma Yatağı F-204638
Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.
-
Üretici 31230-32060 tarafından üretilen debriyaj salma yatağı
Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.
-
Debriyaj Yatağı 1367604 TruckValeo 806617
Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.
-
MB Kamyon için Debriyaj Yatağı Oem 3100000003 0022504015 0022506815 0022507715
Debriyaj salma yatağı, debriyaj ve şanzıman arasına monte edilmiştir.Serbest bırakma yatağı yuvası, şanzımanın ilk milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısı üzerinde gevşek bir şekilde kaplanmıştır.Geri dönüş yayı boyunca, serbest bırakma yatağının omzu her zaman serbest bırakma çatalına karşıdır ve serbest bırakma kolunun ucuyla (serbest bırakma parmağı) yaklaşık 3 ~ 4 mm'lik bir boşluk bırakarak son konuma geri çekilir.
-
Yüksek Hassasiyetli Tekerlek Göbeği Rulman Otomotiv Ön Rulman 43KWD07
Geleneksel otomobil tekerlek rulmanları, iki takım konik makaralı rulman veya bilyalı rulmandan oluşur.Rulmanların montajı, yağlanması, sızdırmazlığı ve boşluk ayarının tümü otomobil üretim hattında gerçekleştirilir. Bu tür bir yapı, otomobil üretim tesisinde montajı zorlaştırır, yüksek maliyet, düşük güvenilirlik ve otomobilin bakımı yapıldığında bakım noktası, ayrıca yatağı temizlemesi, greslemesi ve ayarlaması gerekir. Tekerlek poyra rulman ünitesi standart eğik bilyalı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlardadır, temelinde bir bütün olarak iki takım rulman olacaktır, montaj boşluğu ayar performansı iyidir, atlanabilir, hafif, kompakt yapı, büyük yük kapasitesi, yüklemeden önce sızdırmaz yatak için, üç nokta dış tekerlek gres keçesi ve bakım vb. için ve otomobillerde, bir kamyonda yaygın olarak kullanılmaktadır. ayrıca uygulamayı kademeli olarak genişletme eğilimi vardır.
-
Yüksek Hassasiyetli Tekerlek Göbeği Rulman Otomotiv Ön Rulman 42KWD11
Geleneksel otomobil tekerlek rulmanları, iki takım konik makaralı rulman veya bilyalı rulmandan oluşur.Rulmanların montajı, yağlanması, sızdırmazlığı ve boşluk ayarının tümü otomobil üretim hattında gerçekleştirilir. Bu tür bir yapı, otomobil üretim tesisinde montajı zorlaştırır, yüksek maliyet, düşük güvenilirlik ve otomobilin bakımı yapıldığında bakım noktası, ayrıca yatağı temizlemesi, greslemesi ve ayarlaması gerekir. Tekerlek poyra rulman ünitesi standart eğik bilyalı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlardadır, temelinde bir bütün olarak iki takım rulman olacaktır, montaj boşluğu ayar performansı iyidir, atlanabilir, hafif, kompakt yapı, büyük yük kapasitesi, yüklemeden önce sızdırmaz yatak için, üç nokta dış tekerlek gres keçesi ve bakım vb. için ve otomobillerde, bir kamyonda yaygın olarak kullanılmaktadır. ayrıca uygulamayı kademeli olarak genişletme eğilimi vardır.
-
Konik makaralı rulman 39581/20
Konik makaralı rulmanlar ayrı rulmanlardır ve yatağın iç ve dış halkaları konik yuvarlanma yollarına sahiptir.Bu rulman tipi, monte edilen silindir sıra sayısına göre tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlar gibi farklı yapısal tiplere ayrılır.Tek sıralı konik makaralı rulmanlar, tek yönde radyal yüklere ve eksenel yüklere dayanabilir.Rulman radyal bir yüke maruz kaldığında, eksenel bir bileşen üretilecektir, bu nedenle dengelemek için aksi yöndeki eksenel kuvvete dayanabilecek başka bir rulmana ihtiyaç duyulur.
-
Konik makaralı rulman 30305X2B
Konik makaralı rulmanlar ayrı rulmanlardır ve yatağın iç ve dış halkaları konik yuvarlanma yollarına sahiptir.Bu rulman tipi, monte edilen silindir sıra sayısına göre tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlar gibi farklı yapısal tiplere ayrılır.Tek sıralı konik makaralı rulmanlar, tek yönde radyal yüklere ve eksenel yüklere dayanabilir.Rulman radyal bir yüke maruz kaldığında, eksenel bir bileşen üretilecektir, bu nedenle dengelemek için aksi yöndeki eksenel kuvvete dayanabilecek başka bir rulmana ihtiyaç duyulur.
-
Konik makaralı rulman 28584/21
Konik makaralı rulmanlar ayrı rulmanlardır ve yatağın iç ve dış halkaları konik yuvarlanma yollarına sahiptir.Bu rulman tipi, monte edilen silindir sıra sayısına göre tek sıralı, çift sıralı ve dört sıralı konik makaralı rulmanlar gibi farklı yapısal tiplere ayrılır.Tek sıralı konik makaralı rulmanlar, tek yönde radyal yüklere ve eksenel yüklere dayanabilir.Rulman radyal bir yüke maruz kaldığında, eksenel bir bileşen üretilecektir, bu nedenle dengelemek için aksi yöndeki eksenel kuvvete dayanabilecek başka bir rulmana ihtiyaç duyulur.
